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第144期2015-05-31

提速降費 如何打通最后一公裡

本期嘉賓


  • 曹林《中國青年報》主任編輯、評論員,著有《拒絕偽正義》等。曹林《中國青年報》主任編輯、評論員,著有《拒絕偽正義》等。
  在國內數家媒體開有時評專欄,作品以尖銳、理性、客觀和視角獨到見長。

  • 項立剛飛象網CEO,中國通信業知名觀察家。項立剛飛象網CEO,中國通信業知名觀察家。
  中國通信業知名觀察家。長期觀察、研究中國it業和通信業,經常對通信業熱點問題有獨到見解。

視頻介紹

近日,被總理連續點名的三大運營商,以前所未有的反應速度公布了各自的“提速降費”方案,卻遭到輿論前所未有的吐槽。我們的老百姓已經不像過去那麼好忽悠了。在被吐槽的背后,一肚子苦水的運營商如何才能走完這“最后一公裡”?

    節目音頻可收聽蜻蜓fm“一說到底”專欄

總理為什麼敲打運營商

  有人說互聯網+就像中國經濟的發動機,而我們的網絡就是潤滑油。假如潤滑油出了問題,我們發動機怎麼辦呢?就好像說互聯網+,各種+,比如互聯網加制造業,它是需要機器人和機器人之間的通信,它對網速的要求是非常高的。你的網速雖然低那麼一點點,它不斷地累積,就是很大的瓶頸。現在總理之所以這樣著急,因為上下游的產業都覺得現在的網絡變成一個障礙,比如說總理開經濟形勢的座談會,這些企業家都把矛頭指向運營商,都覺得成為障礙了。其實這些企業家,幾大互聯網的大佬,過去都在提這個問題,說我們的網速太慢了,過去提沒有人關注,在總理的經濟形勢座談會上,一提,就關注了。另外,總理也是網民,也是資深網民,他知道上網太慢,知道老百姓的網費太高了。比如這次他在智利訪問的時候,他就跟外國領導說,我昨天晚上抽空上了個網,覺得你們這邊的網速太快,其實就在敲打我們的運營商。

公眾不僅應該是段子手,更應該是投票手

  網上一個段子說得很好,說總理在不斷地轟油門,但是有些部門根本不挂檔,有些部門也在踩剎車。我們開車都知道,你再轟油門,但不挂檔的話,車不往前走,而且你還踩著剎車。我們很多改革都陷入這樣的困境,建而不進。我覺得這個段子表明了公眾的這種,怎麼說呢?這種沉重吧,最大的痛點在於公眾隻能編這種段子來吐槽一下、調侃一下,拿它沒有辦法了。其實公眾不僅應該是這種段子手,更應該是投票手,用手投票,你不改革,就會弄你烏紗帽,他就不會形成這麼大的阻力了。現在目前最大的問題就是失去動力。我們隻看到總理在前面聲嘶力竭的在不斷地推,不斷地推,但是它缺乏這種動力,它缺乏這種利益激勵的機制,就是被綁架了,這是最大的阻力所在。

    人民日報人民時評文章《降低漫游費,需要算大賬》指出,電信運營商應該“跳出自己的一畝三分地,放下錙銖必較的小算盤,擁抱移動互聯的大格局,才能抓住機遇,打造長青基業。”


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