勝利后的“戰斗”

編輯/ 沈肖迪

    “西邊的太陽就要落山了，微山湖上靜悄悄……”

   當你看到這段文字時，耳邊是否會響起熟悉的旋律？當你哼起這段旋律時，眼前是否會閃現一群矯健的身影？他們爬火車、炸鐵路、殺鬼子，打得日寇魂飛魄散。一部《鐵道游擊隊》小說，以及據此改編的影視劇，讓魯南鐵道大隊的抗戰事跡膾炙人口、家喻戶曉。

   然而，這支100多人的抗日武裝，如何斗智斗勇，以王者之師的氣概，迫使千余名裝備精良的日軍繳械投降的事跡，卻鮮為人知。

   柳絮紛飛的時節，我們來到山東棗庄市，懷著崇敬之情，追尋魯南鐵道大隊的足跡，努力還原70年前的那個場景。

      兵敗開溜 斷路圍困

   津浦鐵路，建於1908 年，起於天津，止於上海。百余年間，一直是南北交通的大動脈。前些年，經過電氣化改造，這條老鐵路除了跑普通客貨車，還能跑動車組。

   津浦線途經棗庄市薛城區時，有個貨運小車站，叫沙溝站。車站旁，有片緩坡樹林。坡下是片窪地，小麥蔥蘢，即將抽穗。從外表看，這片田野，普通得不能再普通。“這片窪地，就是當年的受降地！”當地村民的一句話，讓我們肅然起敬。

   1945年11月的一個深夜，龜縮在臨城的1000余名日軍，包括一個鐵道警備大隊、一個鐵甲列車大隊，帶著親屬孩子，還有部分日本僑民、商人、員工，約2000人左右，乘一列14節車皮的鐵甲列車，偷偷溜出臨城，往南逃竄。魯南鐵道大隊得到情報后，果斷拆除前面的鐵路，炸毀后面的鐵路，將日軍困在沙溝車站。

   一聽是魯南鐵道大隊，日軍的頭皮就發麻。從1938年在棗庄和臨城建立抗日情報站時起，這支隊伍奮戰在日軍的心臟地區，對日作戰300余次，消滅日偽軍5000余人，攪得日軍雞犬不寧。

   薛城區委宣傳部副部長范祥廣，曾在區政協文史委工作過，長期研究鐵道大隊的歷史，出版《鐵道游擊隊傳奇》、《鐵道游擊隊在薛城》等書籍，現在仍在搜集整理鐵道大隊的史料。

   “日本宣布無條件投降后，棗庄、臨城地區的日軍試圖沿津浦線南下徐州，再轉至連雲港登船回國。”范祥廣介紹，臨城日軍接到的命令，是向國民黨軍隊投降，所以並不情願向魯南鐵道大隊投降。由於害怕鐵道大隊炸毀列車，日軍將部隊撤到鐵路西側，構筑起簡易工事，用鐵絲網拉起臨時宿營地，東側以列車為屏障，憑借列車上的火炮和重機槍，企圖負隅頑抗，伺機逃跑。

   為了盡快脫身，生性殘暴的日軍，急於甩掉包袱，居然向自己同胞下毒手。

   沙溝車站南側，就是沙溝村。88歲的郭寶財坐在自家的院子裡，平靜地向我們講述起那段往事。“日本人狠哪，堆起枕木，把走不動的傷病員抬到一起，澆上汽油，活活燒死。咱沒敢去看，可是在家裡就能聽到哀號聲，還有難聞的味。”

      見招拆招 斗智斗勇

   鐵道游擊隊紀念館牆上，有一張“沙溝受降”的展板。全文寥寥200余字，再加4張圖片，敘說了歷史一刻。然而，真實的歷史遠非這樣簡單。向鐵道大隊投降，日軍心猶不甘。鐵道大隊見招拆招，好戲不斷。

   狐狸再狡猾，也斗不過好獵手。遇到老冤家，日軍要想輕易溜走，可不是一件容易事。

    見日軍拒絕繳械，鐵道大隊向魯南軍區請示，能否消滅這些日軍。軍區司令張光中指示：“不要打，日軍已經投降，他們跑不了。為幾支槍造成我們部隊傷亡不值得，你們可以通過談判，讓他們把武器交出來就可以了。”

   日軍走投無路，被迫同意談判。范祥廣向我們還原談判場景：

   談判地點在姬庄一個農戶家裡。日軍談判代表以兩個首領為主，一個是鐵道警備大隊大隊長小林，一個是鐵甲列車大隊大隊長太田（也稱山田）。他們狡辯：八路軍不能代表中國政府。鐵道大隊代表駁斥：在臨棗一帶和你們作戰8年，並最終戰勝你們的，是中國共產黨領導的八路軍、游擊隊，而不是國民黨的政府和軍隊，我們八路軍最有理由接受你們的投降。我們是從人道主義出發，才和你們談判的，你們還有什麼理由和我們討價還價？

   其實，日軍已經沒有談判的資本。沙溝村84歲的老人張福庭記得，被困在車廂裡的日本人，沒吃沒喝。“村裡一些人到車上去賣雞蛋和別的吃的，日本人拿手表換，有的日本人餓得不行，跑到地裡挖地瓜，被老百姓拿著農具追打，哪還有剛來時那股子凶惡勁。”

   日軍隻好答應繳械。受降當天，太田忽然又提出新條件：隻能繳給鐵道隊，不繳給別的部隊。原來，頭天晚上，駐扎在臨城的國民黨軍陳大慶派人見太田，慫恿其拒絕向鐵道大隊投降。於是，太田故意刁難，如意算盤是，鐵道隊隻有百把人，如果正規的八路軍或新四軍協助受降，他們就有理由拒絕，拖延繳械時間。

   魔高一尺，道高一丈。魯南軍區司令張光中早料到日軍會節外生枝，已提前派出兩個連的部隊，化裝成鐵道大隊隊員，協助大隊長劉金山受降。太田雖然狐疑，卻挑不出刺。

   劉金山生前曾留下珍貴文字，敘述迫降日軍的百般周折。據他回憶，受降儀式上，日軍繳出2門重炮、8挺重機槍、180多挺輕機槍、近一兩千支步槍、兩麻袋手槍、40噸炮彈、兩車皮子彈。“我們用20多輛牛車，拉了兩天，才把這些武器送到南常，交給軍區司令部。”

   鐵道大隊發現，日軍還藏有部分槍支。劉金山派人警告日軍：不交出全部武器，就堅決予以消滅。

   太田又耍花招，說要見“大太君”，否則死不繳槍。接到鐵道大隊的報告后，張光中親自去見太田，嚴辭告誡。得知其身份后，太田趕緊鞠躬，伸出大拇指說：“大大的太君！”乖乖繳出500多支步槍、70多架照相機。

   日軍繳械后，鐵道大隊給他們開了路條。“日軍希望，繳槍后能修通被毀的鐵路，讓他們乘車離開。”范祥廣說，鐵道大隊沒有答應，而是押送著他們步行離開沙溝車站。

       感化日軍 風范永存

   85歲的李洪杰，曾是鐵道大隊年齡最小的隊員，為護送陳毅過津浦鐵路擔任過警戒，現在居住在薛城區常庄鎮漸彭村。抗戰時，這一帶是鐵道大隊的重要基地。我們慕名登門時，老人剛剛午睡起來，聽說有記者來，特意穿戴整齊，顯得精神矍鑠。

   “我13歲就參加鐵道大隊，開始時當勤務員，有時也出去偵查。”李洪杰回憶，日本投降時自己已是衛生員，平時主要在大隊部。“頭一天晚上大概12點吧，天挺冷，我在大隊部待著，大隊長劉金山和兩個鬼子騎著馬回來，進屋往那一坐，哇啦哇啦半天，后來鬼子就把身上的槍拿下來放桌上，表示投降的意思。”

   說起劉金山，李洪杰崇拜不已。這位讓臨棗鬼子聞風喪膽的傳奇人物，是鐵道大隊第二任大隊長，也是小說《鐵道游擊隊》大隊長劉洪的兩位原型之一。另一位原型，是首任大隊長洪振海。1941年12月，洪振海在與日軍作戰時，不幸犧牲。在與日軍斗爭中，鐵道隊付出巨大犧牲，先后有150多人獻出寶貴生命。

   位於薛城區的鐵道游擊隊紀念碑，矗立在紀念公園內，甚是醒目。我們穿過樹林，往東南方向走百余米，便是劉金山的墓園。老人去世一年后，家人遵其遺願，將骨灰遷回這片他戰斗過的土地。不遠處，長眠著鐵道大隊副大隊長王志勝，他是《鐵道游擊隊》中的王強原型。

   我們注意到，王志勝墓旁，立著一塊石碑，上面刻著這樣一行字：鐵道隊不僅是中國人民的驕傲，同樣也是被包括日本人民在內的世界一切愛好和平人民所崇敬。王大隊副志勝先生是鐵道隊的創始人之一，他的名字將同鐵道隊這面旗幟一樣，永遠被人民所尊敬。署名是“日本友人、反戰同盟士兵田村申樹”。

   田村申樹原是侵華日軍中的騎兵，被俘后經過思想感化，與另一名日本騎兵小山口主動參加了魯南“在華日人反戰同盟”。1944年，魯南軍區正式批准兩人加入鐵道大隊。會講漢語的田村申樹和小山口時常化裝成中國農民，和鐵道大隊隊員一起工作。他們還不厭其煩地教授鐵道大隊隊員日語。期間，田村申樹與王志勝結下了深厚友誼。

   紀念公園裡，漫山遍野，生長著一種茂盛的小喬木，陪同的同志介紹，它叫褚桃，學名叫構樹，別看它不起眼，生命力卻很頑強，耐嚴寒，耐干旱，耐瘠薄。我們心裡一動：構樹的堅韌、頑強，不正是鐵道大隊的可貴品質嗎？

   

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