人民网福州8月21日电（李挺 李章亮）人民网《行走新丝路》采访团探访位于福州三坊七巷的福船博物馆，来自福州大学的文化学者曾筱霞在福州随行采访海丝史迹，她表示，福船在历史上不仅是“海上丝绸之路”重要的交通工具，本身也是极其重要的货物。

    “在很多人的观念里面，福船只是很有名的，以福建命名的海船，是一种交通工具，很少人知道福船本身也是一种货物。”曾筱霞认为，当时东南亚的很多国家并不具备制造福船的能力，很多时候是通过货物交换福船。

    “很多福建商人到海外做贸易，到了当地会连货带船一起卖掉，然后利用当地的人力和原材料，运用福建的造船技术，造一艘福船回家乡。”曾筱霞表示，在非机械动力的风帆时代，航行主要靠季风和洋流，很多商人到海外经商要一年才能往返。于是很多聪明的福建商人就会将福船卖掉，然后在等候季风的几个月时间里，利用当地较为便宜的人力、原材料造一艘新福船回到福建。他们在赚钱的同时，也给“丝路”沿线国家带来了实惠。