2012珠海航展参展国家和地区多达39个,近650家中外航空航天厂商参展,参展的各种飞行器实物超过100架。分析称本届珠海航展预计总签约金额将有可能突破百亿美元。
其中,通用飞机的增长速度令人关注。据统计,截至2011年,中国通用飞机只有1154架,北京航空航天大学预计未来十年中国通用飞机增长量将超过1万架,低空空域开放后将在上下游产业中撬动超过万亿元的市场。
在私人飞机领域,由于受低空管制的限制,目前即使拥有私人飞机,也只能在一些试点区域内短途飞行,且审批程序非常复杂。
除此之外,国内的通用航空机场数量少也是一个制约因素。数据显示,美国目前约有5000个通用飞机机场,民用定期航班机场600个;中国目前民用定期航班机场只有160个,通用航空机场只有70多个。而飞行员等相关通航人员的缺乏也被认为是“束缚”通用航空起飞的重要因素。
(本网记者王理珠海报道)