董明慧夫妇2009年在河北三河燕郊买房安家，两人在北京国贸附近上班。夫妇每天清晨6点就出了家门。“我们走的时候孩子还没起床，晚上回到家孩子都快睡了。” 工作日与女儿相处的时间堪称珍贵，董明慧很无奈。照顾孩子的任务落在了董明慧父母的肩头。“有时候感觉特别孤单，孩子与父母交流的机会也少，我们见到女儿的时间也不多。” 董妈妈真心希望女儿女婿上班能离家近一点，就能腾出更多的时间分给家人。“白天，燕郊的小区里两类人最多，一类是孩子，一类是老人。”燕郊像个留守小镇，清晨由年轻人忙碌的脚步惊醒，静待夜晚劳累的身影归来。

　　很多想结束两地奔波，留在燕郊发展的“燕郊白领”已经看到了苗头。成长为首都的卫星城，享受北京向外扩散的资源，燕郊高新区有着得天独厚的区位优势。燕郊距天安门仅30公里，位于环京津、环渤海经济圈核心位置。北京的辐射作用，跨过一条河，洒向燕郊。

　　据统计，在燕郊高新区的投资项目中，北京项目投资约占35%，国内其他地区项目约占15%，外商投资项目约占15%，三河本地项目投资约占35%。目前，燕郊高新区年纳税50万元以上的企业有382家，纳税总额55.5亿元。2013年，燕郊高新区实现财政收入67.5亿元。 燕郊高新区不仅承接了京津产业转移，高新技术产业也逐步兴起。

　　燕郊的生活性服务业也在不断发展完善。董明慧一家周末会到星美国际影城看电影，女儿爱吃必胜客，妻子享受在新世界百货购物，父母逛沃尔玛超市买生活用品。“这里像北京！” 董明慧女儿经常发出这样的感慨。【更多】

　　“我是天津人，你是哪儿的人？”吕红艳问4岁的女儿。“我是北京人！”女儿不假思索地回答。

　　“闺女出生在北京，上幼儿园需要照顾，我们工作忙顾不过来，只能让天津的父母带孩子。我和她爸爸每周从北京回天津。”

　　吕红艳每周在城际车站都会看到同样轨迹的人，“跟你在同一个时间点上车，又会在同一站下车，这周碰到了，下周又碰到了。这样的人很多”。“京津城际开通后，我回家用的时间比坐大巴车缩短了一小时。” 吕红艳略有不满足的是，天津武清的公交系统尚未完善，尤其是与城际铁路接驳的公交车还不能延伸到她的家。“什么时候京津发展得像‘长三角’那样的就行了。”

　　“长三角一体化成果首先表现在基础设施建设方面，例如高速公路铁路网、城市间快速交通、实行多地之间公交相互刷卡等。”江苏省政府参事室主任宋林飞接受人民日报人民网记者采访时说。

　　对于京津冀基础设施一体化，吕红艳有了盼头。按照规划，天津将加快与京津冀对接公路网建设。到2020年，天津通过高速公路，将实现中城区1小时内到达北京，3小时内到达河北省主要城市。天津的地铁已向北京方向延伸，下一步要向武清修建。5月8日，天津机场在北京南站设立的异地候机楼正式投入使用。

　　近期，天津将加快建设京津冀智能交通网络，推进京津“一卡通”互联互通，实现在公交、地铁、轻轨、出租车领域，以及京津城际列车进出站刷卡支付。“路短一些，爸爸就能经常回来带我玩了！”女儿搂着吕红艳撒娇地说。【更多】

　　“我自己来黄骅的，为了支援京津冀一体化。这个平台太好了。应该利用国家这个大政策，再加上咱们现在很好的工厂环境、规模，一定要做一个大事。” 北汽集团黄骅基地车间主任王师傅操着正宗的北京口音，介绍起黄骅基地如数家珍。2013年，王师傅一行十余人从熟悉的北京来到河北沧州黄骅，也将事业重转移到这片陌生的土地。

　　跟王师傅一起“迁徙”到这里的还有北京汽车制造厂的生产线。“整个生产线全部由北京转移来，都是原北京汽车制造厂的生产线设备。再加上新型的投资注入，这样生产线的组成，最后完成了产业调整。在北京的原零部件公司也进行了一个搬迁调整，所有的车桥车架这些零部件，全部搬迁转移到这儿。”黄骅基地生产管理部韩学春介绍。 这条生产线整体移至河北黄骅产业基地，意味着该基地的主要产业为整车和零部件，而北京则只保留新能源汽车研发和高端汽车制造产业。黄骅基地承担了北汽集团产业转移的功能。

　　北汽在黄骅建立生产基地，符合京津冀协同发展中各地产业布局的调整。北京主要发展高新技术和新兴服务业，河北则以一般制造业和农业为主。黄骅是河北沧州下辖的县级市，身处环渤海经济带，东临渤海、北依京津、紧靠黄骅港。黄骅利用得天独厚的地理优势，承接了北京企业外溢的资源。

　　“我会一直在这儿干到退休。”王师傅坦言。【更多】

　　沧州人周先生的老伴儿病了三年多，为了得到更好的医疗服务，多年来他带着老伴儿数次往返北京和沧州。“去年在市里协和医院，人太多，看个病得好几天。”说起看病难，周先生皱起了眉头。今年，他的女儿在河北三河燕郊安了家。“我女儿和女婿说燕郊的燕达医院和北京朝阳医院建立了联盟，条件挺好，还有专家，他们就从网上挂好号，我们俩就来了。”

　　周六早晨，朝阳医院呼吸科副主任医师逯勇驱车赶往位于河北三河燕郊的燕达医院。“我们医院大概有13个科室大夫，会定期来这边出门诊，主要出专家门诊。一般是每周两个半天，现在主要是集中在星期一上午和星期六上午。主要是门诊方面的工作。但是，如果有疑难的病人，我们也可以到病房来查房。”

　　据燕达国际医院品牌部总监吴波介绍，截至目前，北京朝阳医院共六个批次的医生派驻燕达医院，总接诊人次在300多人左右，就诊率较之合作之前翻了一倍。“如果有疑难危重的患者，燕达医院的条件不能解决的话，我们院里有急救车，及时送到朝阳医院去。”

　　双方的联盟共建渠道不仅为燕达医院带来了提升，也为朝阳医院疏解了压力。吴波介绍，患者在朝阳医院进行核磁共振、CT等大型检查，一般需要等待十余天甚至一个月的时间。合作之后，两院建立了绿色通道。燕达医院配置专车，将朝阳医院的患者接到燕达，因为有充足的设备资源，患者当天就能做需要的检查。

　　据了解，两地政府正在研究落实在燕达医院实现京冀两地医保报销等方面问题。 老伴儿接受了逯勇医生的问诊，有了新的治疗思路。周先生如释重负，“这方便了，不用去北京了。”【更多】

　　近年来，京津冀的空气质量“一损俱损”。在雾霾笼罩之下，三地都不能“独善其身”。

　　□ 2014年2月25日，北京市PM2.5小时平均浓度为333微克／立方米，空气质量严重污染，北京雾霾橙色预警超过100小时。
　　□ 2014年2月23日至27日，天津市出现重污染天气。天津市公安交通管理局发布实施三级（黄色）重污染天气应急响应措施，自24日零时开始，至重污染天气预警解除，在限行区域实施机动车尾号限行措施。
　　□ 2014年2月23日，河北省石家庄市被雾霾笼罩。零时起，石家庄市启动重污染天气Ⅱ级（橙色）预警应急响应，对部分机动车采取限行措施。25日9时，河北11个市区市空气质量指数（AQI）均达到重度污染以上级别。
　　□ 2014年3月27日上午10时，北京城六区PM2.5为303微克/立方米，六级严重污染。
　　□ 2014年3月27日，石家庄空气质量六级严重污染，气象台继续发布霾黄色预警信号。

　　京津冀污染有个怪圈：一地雾霾，两地遭殃。多年单打独斗的斗争经历表明，仅靠一地之力治理污染是徒劳且事倍功半的。只有做到京津冀三地联动形成“治污一体化”，才能实现预期效果。

　　据了解，《京津冀地区生态环境保护整体方案》已通过内部审议。这意味着，京津冀一体化，环保一体化将先行。

　　京津冀一体化，该从哪儿破冰？多地争当副中心的观念已经滞后的吗？房价一日三涨是市场规律？北京的水不够用，必须疏解人口吗？京津冀一体化是不是一个简单讨论北京转移哪些产业河北承接哪些职能的过程呢？

　　 《一说到底》栏目推出系列评论视频，分别邀请发改委城镇改革中心主任李铁、清华大学公共管理学院院长薛澜、中国城市规划学会常务理事顾朝林等业内知名专家对京津冀一体化相关问题进行了精彩分析，对网民热议的户口藩篱、副中心、机构搬迁、环境污染等等话题予以回应。此为，京津冀三地普通市民也在节目中发声，从自身体验的角度谈论对京津冀一体化的期许与担忧。

　　除了观点的热烈碰撞，我们更需要冷静审视京津冀的实际情况。《一说到底》为您梳理了京津冀三地的重要数据，我们期待从数据与观点里，您可以找到这些问题的答案：三地公共服务水平差距如何缩小？户口能否实现一体化？北京是否会搬迁产业、机构？北京的水资源短缺如何待解？如何解决京津冀污染一体化？等等。点击浏览《图解：京津冀一体化的7个待攻破堡垒》