2012珠海航展參展國家和地區多達39個,近650家中外航空航天廠商參展,參展的各種飛行器實物超過100架。分析稱本屆珠海航展預計總簽約金額將有可能突破百億美元。
其中,通用飛機的增長速度令人關注。據統計,截至2011年,中國通用飛機隻有1154架,北京航空航天大學預計未來十年中國通用飛機增長量將超過1萬架,低空空域開放后將在上下游產業中撬動超過萬億元的市場。
在私人飛機領域,由於受低空管制的限制,目前即使擁有私人飛機,也隻能在一些試點區域內短途飛行,且審批程序非常復雜。
除此之外,國內的通用航空機場數量少也是一個制約因素。數據顯示,美國目前約有5000個通用飛機機場,民用定期航班機場600個﹔中國目前民用定期航班機場隻有160個,通用航空機場隻有70多個。而飛行員等相關通航人員的缺乏也被認為是“束縛”通用航空起飛的重要因素。
(本網記者王理珠海報道)