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人民網駐德國記者 管克江
入夜的波羅的海波濤不驚，從第九層船艙的舷窗向外望去，四周一片漆黑，隻有遠處的航標忽明忽暗。大年初一，在漢堡“海員之家”理事長陳名杰先生陪同下，我坐上從德國布呂克港駛往瑞典特瑞堡的尼爾斯·豪格爾森號渡輪，同長期在這裡工作的六名中國海員共度新年。
他們來自浙江和上海，在船上做服務生。64歲的毛甬平以前在家務農，1990年出海，干過廚師、洗衣工雜，袁惠明上船前是六級技工，陳科承包過一家公司的食堂，曾建平原來在紡織廠，陳國林曾是港務局的倉庫管理員。
“尼爾斯·豪格爾森”號是一艘車客滾裝船，有200多個客房。此外，客輪上的酒吧、餐廳、電影院、會議室、公共洗手間等等，每天也需打掃。是什麼原因讓他們來到異國他鄉的海上？“簡單的說就是多賺錢，讓家裡生活得更好，子女教育得更好。”毛甬平說得挺實在。在船上做清潔工，他們並不感到地位就比別人低。陳國林自豪地說，他干活從不出差錯，主管也從不挑刺。“我們的工作技術難度不大，就是要勤快一點，負責一點。老板放心，客人滿意，你干得也開心。”袁惠明說，別小看他們這個工種，公司有一套嚴格的程序，比如客房裡衣架怎麼擺，廁紙怎麼放，玻璃怎麼擦－－但他們十多年干下來，德國老板非常滿意。
據陳名杰先生介紹，他們從1960年代就開始介紹台灣、新加坡、印尼等地的華人上船當海員，改革開放后，又介紹祖國大陸的農民出海。華人吃苦耐勞、遵紀守法的品格經過不同船公司之間人口相傳，“成為波羅的海上的一個品牌，船公司都愛用中國海員”。如今有200多位海員在20多艘船上打工。除了介紹工作、進行職業培訓、德語教學，海員之家還協助他們辦理保險，同船公司協商合同。海員們每天工作九個半小時，一年時間裡大約半年在海上，半年能回國休息，休假期間工資照拿。
船上的生活待遇還不錯，煩心事是想家。“當你家裡人告訴你有人得病，你卻回不去，那是最痛苦的。”“雖然你有假期，但你想家的時候，家不在身邊。好在現在通訊發達了，打電話、上網也方便。”“還有件事情叫我不痛快，就是中國人在外面經常搞‘窩裡斗’，讓老外看笑話”……八零后陳科在這個問題上有見解：中國人在外面一定要團結。有些地方外國人是被看不起的，越是這樣，我們就越要團結，把份內工作做好，這樣才能贏得尊重。
中國海員們特意為船上所有的員工准備了一頓中式年夜飯：油燜大蝦、蒸蛤蜊、燒鴨、蔥爆牛肉、炸蛋卷……知道是中國農歷蛇年，大家很興奮，見到我們都用漢語互祝“新年好”。船長伯特格爾說，他本來就愛吃中餐，有了中國員工，不僅工作上更加省心，而且還能常常打牙祭，真是太棒了！ （人民網德國2月14日電）
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