依山为城，凭水而兴，由码头而集市，由集市而城池。重庆，是举世闻名的山城，根底上更是一座水码头。“蜀麻吴盐自古通，万斛之舟行若风。”便是诗圣杜甫见到重庆繁荣水运而发出的感慨。

千年以后的今日，山城再一次站到了时代开放的最前沿。

“不临边、不靠海”，地理位置的偏远，曾经困扰着深处西南内陆的重庆。而今天，地处“一带一路”战略和长江经济带交汇点，让她由开放的后方跃升为前沿。

大通道、大平台、大通关、大产业、大环境，开放的元素在聚合反应中裂变。

大通道：三条大动脉，让山与河都不再是阻碍。向东：依托境内600多公里黄金水道，打造长江经济带西部中心枢纽。向西：依托“渝新欧”国际铁路联运，打造丝绸之路经济带贸易平台。向南：依托渝黔、渝昆，建设南向陆路通道，打造21世纪海上丝绸之路产业腹地。

大平台：三个“三合一”联动开放，让重庆能够通江达海，联通国内外。在全国内陆城市中，具备水陆空三种交通枢纽，三个国家一类口岸、三个保税区的，只有重庆。

大通关：长江经济带区域通关一体化，试点“进口直通、出口直放”。

大产业：重庆是全国最大汽车制造基地，拥有全球最大电脑产业集群，物联网、机器人等十大新兴产业逐步成型。

大环境：以简政放权，营造活力迸发、规范透明的营商环境；蓝天、碧水、宁静、绿地、田园的山城，宜业宜居。

开放的重庆，让长江的活力再一次迸发。目前，重庆长江港口集装箱年吞吐量突破100万标箱，周边地区经重庆港中转货物比重达到45%。

用好长江这条黄金水道，重庆的港口建设风生水起。目前，重庆规划建设“1+3+9”港口群，包括1个龙头示范港——果园枢纽港，江津珞璜、涪陵龙头、万州新田3个铁公水联运枢纽港以及主城寸滩、永川朱沱、渝北洛碛等9个专业化重点港口。

有人担心，重庆地处三峡库区，生态脆弱，开发利用会不会影响生态？

重庆市政府《关于贯彻落实国家“一带一路”战略和建设长江经济带的实施意见》提出三项任务，其中之一就是长江上游重要生态屏障加快形成。根据重庆五大功能区域战略，渝东北，也是三峡库区主要所在区县，定位为生态涵养发展区。以生态建设为首要任务，以生态环保指标为主实施绩效考核。

有顶层规划，也有实际行动。实施“蓝天、碧水、宁静、绿地、田园”五大环保行动，修复长江生态环境。党的十八大以来，重庆生态环保投入已近千亿元。

2000多万人每天生活产生的295万吨污水，不再直排长江，城市生活污水集中处理率达到91%。

对污染较重的28条次级河流、主城区56个湖库重点整治，污水处理设施向所有乡镇、村落覆盖开来。

在长江两岸的荒坡上种树，种出1011万亩森林，森林覆盖率以年均1个百分点的速度稳定提升。

……

如今，长江流经重庆境内679公里航道，经过这个2000万人口的大直辖市，出口水质比入口水质更好了。

将来，一定会越来越好。

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