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高铁车站竟成最大屋顶发电站

2011年06月27日21:20    来源:人民网—人民电视     手机看新闻

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本段视频节选自《中国建筑—南京南站建设纪实》
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京沪高铁能在屋顶上跑
京沪高铁建悬空停车场
关键字:高铁 南京 南车集团
访谈嘉宾:
  马泽平 中国建筑股份有限公司副总经理、兼京沪高铁南京南站指挥长
【文字实录】
[马泽平]:关于节能环保这一块,这个项目也做得不错。首先在它的用料方面,其次在设计方面,绿色的设计,比如它的立面幕墙、围护结构、真空玻璃,这个就是实行了围护结构的节省和能耗的减少,就是空调这一块。还有专业的水、电、强电、弱电、能源各方面都有很大的降低。这个实施的不错。 

[马泽平]:举一个例子,特别明显的一个就是无柱雨棚,这个很大,十万多平方,和南京站的主体浑然为一体,像展开的两个翅膀,特别有生命力。它上面,安装的有太阳能发电的,就是发电系统。是世界最大的屋顶发电站。  

[马泽平]:它大概节能的有一个数字,我在这里说一下。太阳能屋顶可以说是全球最大的建筑一体化的太阳能发电系统。25年,它要发电2亿多度,相当于节约燃煤8.5万吨。另外,南京南站还有一些特点,这个特点我在这里也和主持人介绍一下。一个是在地下做屋顶,屋顶一般是把基础做,再做主体,再走到上面盖屋顶就完了,而这个在下面就把屋顶做好。然后再通过一些技术提升,再滑移,弄上去。  

[马泽平]:前面唐总也介绍了,这个项目和“鸟巢”相比,相当于它的一个半,就是大它1.5倍。比“鸟巢”的难度大得多。它的屋顶相当于13个足球场那么大。如果按正常的吊装、焊接的办法,这个项目的工期是无法保证的。我们的设计师们想了很多办法,就是把屋顶在下面进行焊接、安装,分成几大块,一万平一块,在下面安装好以后,做一个平台,在40米高空再进行滑移。在全世界是最大跨度的钢屋架高空滑移,可以在世界上称第一。在下面做好,提升到40米的高空平台,然后再进行滑移。这个也是算世界之最。这个项目上有很多的世界之最是非常之不容易的。 






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(责任编辑:赵铮)

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