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提高汽车使用效率缓解拥堵

2011年06月20日09:00    来源:人民网—人民电视     手机看新闻

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本段视频节选自《易到用车创始人周航谈汽车分享 绿色出行》
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关键词:汽车 租车
购车受限促使租赁市场火热
五年左右中国汽车保有量将达2亿
提高汽车使用效率缓解拥堵

【嘉宾简介】 易到用车网 创始人兼CEO 周航

[周航]:非常庞大,按照平均一个停车位,加上配套设施,35平米吧,我们觉得不可想象的,加上就算路面占用,就算公司或者家里面的停车位,意味着有多少呢?未来中国需要750亿平米建筑的停车资源,这是不可想象的一些事情。我认为怎样在汽车已有的资源当中想办法提高汽车的使用效率,同时提供更加便捷和出行舒适方面想办法,一方面是通过新技术,二是通过新模式,比如怎样鼓励大家去尝试新的商业模式,政府也可以在这方面的政策上,因为都是新,可以在稳妥的前提下鼓励大家多做一些尝试。最近我们也看到报道,北京市交委正在起草新的汽车租赁新的管理办法,我们也很高兴看到管理部门也在讨论如何限制汽车资源的情况下去发展汽车租赁业,很自然就提提到鼓励发展汽车分享,这都是一些非常积极的信号,这很好。 

[周航]:对我们来说,我们更关注的已经不仅仅是汽车租赁业了,我们关注的是如何能够为人们的出行,通过各种新技术、新服务,因为我们是从事信息公司的服务,能够帮助人们的出行,使人们的出行变得更加的便捷、简单和舒适。比如说我们也在想一些办法,帮助汽车出租业,因为我们看到北京有那么多出租车,我们真正电话预约出租车的比例其实非常的低,现在大概还不到1%。每天北京有超过150万次的出租车的用车量,但是真正打电话去约车的连1万次都没有,很少。这里面的原因有很多,一方面有人们的习惯,最大的原因就是预约没有保障,比如你约了以后到底能不能来?不能承诺。你想想人家之所以要约车,就是要约到一个有保障的车,人家要看病,人家要去机场,你到时候不能来了,他怎么敢用呢。

[主持人]:时间问题是大家非常看重的。

[周航]:非常看重。所以要利用一些新技术,移动互联网的技术一日千里,很多过去没有的技术现在都有了,过去很高的成本也变得廉价了,怎样把新的技术用到出租车行业里面来,再通过一些政策的配套,能不能通过高质高价的服务,通过提高约车的费用,但是承诺给你一个保障性的服务,这样对司机也有好处,他过去不愿意去就是因为钱少才不愿意去,现在告诉他给更多的钱,但必须有保障,如果不保障,就要罚你和处理你,就自然而去了。我们算过北京的出租车对路面占用比例大概是12%,如果按照40%的空驶率,因为空驶造成路面负担的压力大概在4%,我们应该降低这方面的,设想一下,北京的出租车如果以预约为主,没有生意的时候就不去跑了,对我们的路面占用是多少大的一个缓解。我们也在开发一些新的产品,为普通的驾车者服务,你出门用手指点一点,就知道目前实时路况是怎样的,根据实时路况帮你优化最优的线路,我们现在天天1039,报实时路况,我们可以利用更加数据化的形式,优化线路,帮你计算出可能的时间,再跟你的朋友分享你的位置、分享你的时间,能够让大家提高出行的效率,减少出行的焦虑。 

[主持人]:刚才您说的这一点特别的好,因为我们知道开车应该是给我们带来方便和实惠的出行方式,现在在一线城市,开车的时间没有把握,原先正常要20分钟的路程,可能要走一个半小时都可能,这方面大家是比较担心的。刚才您说的这种模式或者运营的方式,可以给大家提供一个新的思路,把自己的时间利用得更加充分一点。




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(责任编辑:黄景亮)

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