2005年06月25日 星期六  
 
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全国人大环境与资源保护委员会主任委员毛如柏主持会议
全国人大环境与资源保护委员会主任委员毛如柏主持会议
中国发展高层论坛专题2005建设节约型社会国际研讨会

第二单元 节能

时间:2005年6月25日 地点:钓鱼台国宾馆
会议日程:
主持:毛如柏(全国人大环境与资源保护委员会主任委员)
9:45-10:20 发言:张晓强(国家发展和改革委员会副主任)
        欧道格(美国能源基金会执行副主席)
        詹姆士·斯文尼(美国斯坦福大学教授)
10:20-10:50 讨论
10:50-11:10 茶歇
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  背景资料
 我国工业部门节能现状

  工业是能源消费大户,2003年工业能源消费量达到80398.58万tce(电力按当量热值折算),占当年全国能源消费总量的50%,其中钢铁、建材、化工、石化、有色等高耗能行业的能源消费量占工业能源消费总量的79.7%,是节能的重点行业。“九五”以来,通过逐步调整经济结构,全面加强能源管理,引进和国内自行开发的节能新工艺、新技术,主要高耗能产品的单耗指标逐年下降,与国际先进能效水平的差距在逐步缩小,主要体现在钢铁、建材、化工、石化、有色、电力等行业。

我国交通运输节能现状

  交通运输行业作为主要的终端用能部门之一,其能源消费包括两个部分:一是由完成运输活动的各种运输工具或设施直接消耗的能源;二是由各运输组织或管理部门服务于运输生产活动对能源的消耗。通常所涉及的交通运输行业能源消费等相关概念是指前者,而后者则可归于其他用能部门。

  我国的铁路、公路、水运、城市交通等行业的节能在政策体系、体制机制、技术、资金、信息、能力建设等方面都普遍存在问题。除各行业存在个性的节能障碍与差距外,我国交通整体在节能领域存在一些共性的问题:

  一是节能和提高能效的重要性没有得到从管理者、经营者到社会公众普遍的共识。

  二是有关能效、节能和环保方面的指标体系不完善、统计渠道缺失、有关信息传播工作空白。

  三是有关节能领域的政策法规不完善、节能标准化工作滞后、现有管理体制不适应交通行业适应综合节能工作的需要。

  四是缺乏适应市场经济环境要求的节能管理、监测和服务机制。

  五是各交通运输领域普遍存在节能技术研发能力薄弱和成熟节能技术推广应用步伐缓慢的情况。

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全国人大环境与资源保护委员会主任委员毛如柏
全国人大环境与资源保护委员会主任委员毛如柏
国家发展和改革委员会副主任张晓强
国家发展和改革委员会副主任张晓强
国家发展和改革委员会副主任张晓强
国家发展和改革委员会副主任张晓强
美国能源基金会执行副主席欧道格
美国能源基金会执行副主席欧道格
美国能源基金会执行副主席欧道格
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美国能源基金会执行副主席欧道格
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