高爾夫藍驅湘試駕會顯真實最低油耗4.3L 共條視頻

　　人民電視9月14日張家界報道（記者董子龍）2012年9月10至14日，以“藍色科技 驅動未來“為主題的高爾夫藍驅核心媒體溝通會在正值金秋的湖南省張家界舉行。根據廠商對藍驅技術的解讀，這是一輛無需改變駕駛習慣，即可實現低油耗、強動力的高科技環保車型。

　　在外觀方面，高爾夫藍驅版與普通版車型相比並沒有太大變化。隻有車身的“BLUEMOTION”標識區別著二者的身份。在細節方面，高爾夫藍驅版前保險杠進行了簡單調整，車側增加了裙邊，這樣做的目的也只是為減少風阻系數，以進一步降低油耗。

　　進入車內，高爾夫藍驅版內飾設計依舊延續了傳統的家族風格，只是座椅配色有所調整，高爾夫藍驅版前后排座椅均採用了藍色織布材質，黑色與藍色的組合不僅視覺效果出色，而且無論是舒適性還是透氣性都要強於真皮材質。

　　高爾夫藍驅有大家最熟悉的黃金動力組合——TSI+DSG，但最引人注目的當屬藍驅技術系列中的啟動-停車技術、制動能量回收技術和低滾動阻力輪胎，這些新技術目前在其它車型上是沒有的。　其中啟動-停車技術是指車輛停止時會自動熄火，以減少燃油消耗，在擁堵的城市路況下節油效果明顯。雖然增加了怠速啟停系統，但高爾夫藍驅版並沒有改變任何日常駕駛習慣。在一般情況下，當車速大於3km/h、踩下剎車4秒鐘后，滿足上述兩種情況后，怠速啟停裝置才會介入，如果過於頻繁的起步停車，高爾夫藍驅版的怠速啟停裝置並不會介入。

 

　　在整個媒體試駕環節中，除了感受藍驅技術為高爾夫帶來的非凡駕駛體驗，更主要的是測試了高爾夫藍驅在油耗上的突出表現。在全程100公裡的綜合路況測試中，包含了公路、山路、城市等多種路況，20輛高爾夫藍驅媒體試駕車全程平均油耗保持在5.2L/km，其中最低油耗達到4.3L。

　　據廠商介紹，一汽-大眾率先將藍驅技術應用於高爾夫車型之上只是一個開始，未來，一汽-大眾還將引進更多成熟的藍驅技術系列，並將陸續應用到全產品系列上——比如邁騰、速騰等，為消費者創造富有樂趣的駕駛體驗的同時，實現節能環保的共同利益。