首頁新聞原創訪談娛樂生活      來人民播客上傳視頻|人民網首頁|網站地圖
人民網>>人民電視>>人民視點>>新聞熱點

聲音隻比蚊子大 京滬高鐵體驗“貼地飛行”

2011年06月17日18:21  來源:人民網—人民電視

正在播放個視頻

 分享    轉發:分享到QQ空間分享到騰訊朋友分享到開心網分享到人人網分享到新浪微博轉播到騰訊微博
  上傳視頻,來人民播客

視頻介紹

相關視頻:京滬“高姐”勝過空姐

  人民電視6月17日北京報道(記者申亞欣 於凱 李聞翰)記者乘坐的G1次列車是南車集團制造的CRH380A型列車,共16節車廂,設計時速為380公裡,初期運營最高時速為300公裡,從靜止加速到時速300公裡隻需3分鐘,而從300公裡時速減速到靜止狀態隻需3.7公裡的制動距離。
  如此高性能的列車,普通乘客坐在車廂裡到底會是種怎樣的感覺呢?先讓我們來看看列車的穩定性表現。
  當列車運行到最高時速時,記者將一個倒滿茶水的水杯平放在小桌板上,觀察了兩分鐘,水杯內的水平面晃動幅度非常小,沒有一滴水溢出杯外。
  當列車以300公裡的時速運行時,車外噪聲急劇增強。但是記者在車內進行採訪和談話時絲毫沒有受到任何影響。380A型列車通過設計全新的動車組頭型,以及隔音結構和材料的全方位使用,將車廂內噪音嚴格控制在66分貝以下,低於民航客機艙內噪音,比蚊子飛行時的40分貝聲音稍大。
  除了穩定性和噪音以外,列車進入隧道以及兩車相會時,會因車內壓力波動而給旅客耳膜帶來壓迫感。京滬高鐵列車在這方面的表現,同樣可圈可點。
  持續4小時50分的行程中,記者總體感覺,相比普通動車組而言,京滬高鐵的列車似乎在舒適度方面更勝一籌,並沒有因為速度的大幅提升而導致穩定性和噪音控制標准的下降,基本能夠給所有旅客提供一個穩定寧靜的車內環境。

(責任編輯:李聞翰)

我要留言0人已經評論  點擊展開

  1. 用戶名   密碼              
  2. 留言須知  

視頻排行榜