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記者帶您穿行昆曼公路

2011年01月27日17:46    來源:人民網—人民電視     留言 0 條     手機看新聞

      人民網泰國1月27日電(記者 吳成良)

      昆曼公路全長1800多公路,從泰國曼谷出發,經老撾,直到中國雲南昆明。目前,跨湄公河大橋正在建設之中,2012年底才能通車。因此,從清孔到會晒,要過湄公河,得坐渡船,一張船票30泰銖。就是這不算太寬的河面把昆曼公路硬生生地截斷,成為制約公路通行能力的最后一個瓶頸。
      24日一早,從老撾邊境城市會晒出發,記者繼續穿行在昆曼公路老撾段,一路採風。昆曼公路老撾境內段,從泰老邊境老撾一側波橋省的會晒開始,經南塔,到達中老邊境老撾一側的磨丁,全長240多公裡,大部分路段為雙向兩車道。整條公路沿山蜿蜒向前,彎度較大,很多路段最高時速限制在30或者40公裡。
      驅車行駛在昆曼公路老撾段,最大的感覺是路上車流不多,這裡完全沒有堵車的概念,此前從有關材料上看到的昆曼公路使用率不高的說法得到了印証。上午4個多小時,記者在路上隻遇到幾十輛車。盡管目前車流仍然較少,但是,昆曼公路自2008年3月通車以來,老撾段給老撾人生活上帶來的變化,已經清晰可見。現在很多老撾人在公路邊開起了小賣部、摩托車修理店、飯館等,農業已經不再是沿線村寨唯一的經濟形態。還有更多原本居住在山區的老撾人開始向公路邊搬遷。
      24日中午12時,記者來到靠近南塔省會城市琅南塔的楠倫橋,從這一橋到中老邊境29號界碑路段,是由中國政府援助修建的,也是老撾境內昆曼公路路況最好的一段。
      下午四點,記者趕到這次行程的最后一站,老撾與中國的邊境口岸磨丁。由於背靠中國的區位優勢,車一到磨丁,記者明顯感覺這裡車輛多了起來,從雲南開往老撾的國際大巴、小客車、大貨車正在絡繹不絕地從老撾磨丁國家一級海關進出。貨場停滿了大卡車。
      人民網記者吳成良  攝像報道

(責任編輯:李佳)
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