司機疲勞駕駛害了誰?--人民電視--人民網
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司機疲勞駕駛害了誰?

2011年12月07日11:00    來源:人民網—人民電視     手機看新聞

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本段視頻節選自《公安部交管局局長楊鈞做客人民網》
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如何降低交通事故死亡率?
孩子的安全如何保障?

【嘉賓簡介】

楊鈞:公安部交管局局長

【文字實錄】

[主持人]:我們也了解到公安部定期集中整治“三超一疲勞”,“三超”就是超速、超員、超載。“一疲勞”就是指疲勞駕駛,這方面情況楊局剛才已經介紹到,針對這些突出的交通違法行為作出這樣重要的部署,有網民評價說你們的決心是堪比酒駕,對於“三超一疲勞”的情況請楊局再介紹一下。,這是怎樣的一個決心,如何在社會上實施?

[楊鈞]:這個問題離不開我們一個時期的交通形勢的情況。剛才說到今年一個時段事故的情況稍有好轉,應該說現在我們國家車輛發展的情況、道路發展的情況,特別是駕駛員的素質,還不能保証我們很好地交通安全形勢常態化,也就是說發生事故的概率是很高的。六個月甚至九個月的安全形勢相對平穩,但是今年進入10月以后,特別是“十一”長假期間大事故連續發生,1日、7日發生三起一次死亡10人事故,按照往年的統計情況看,平均起來一個月發生概率相對正常的情是一個月三起事故比較正常,但是僅僅長假期間就發生三起,說明形勢是嚴峻的。

[楊鈞]:面對嚴峻的形勢我們做了分析,分析這三起事故就是幾個主要特點,第一是超速行駛,10月7日在天津濱保公路的事故,造成35人死亡,大部分是在校學生,駕駛員超速行駛、疲勞駕駛這兩項都存在,疲勞駕駛到什麼程度呢?他早上從唐山拉一車的旅客到保定,中午沒有休息時間,下客以后馬上攬下一車的客人,途中就是半小時的休息。從我們的調查情況看,回程過程中,他是否真的休息了,有學生講可能休息了5分鐘,有的說也就10分鐘,這麼一個駕駛員上午八點出發,下午四點回程的時候,在天津路段發生了事故。

[楊鈞]:從10月份后期來看,這一個月發生了5起事故。進入11月又是3起10人以上事故,從現在看安全形勢比較嚴峻。分析了這些事故以后,公安部決定要根據當時超速、超員、疲勞駕駛非常突出的狀況,開展集中行動,要把這些違法行為消除,消除這些違法行為,努力的減少大事故的發生,因此決定全國要行動起來,到明年3月底,專項的治理這幾項主要的違法行為。

 



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(責任編輯:魏青成)

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