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換個角度看"交通擁堵"

2011年11月06日21:25    來源:人民網—人民電視     手機看新聞

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本段視頻節選自《中國系統工程學會理事長訪談》
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日本地鐵哪兒比我們好
地鐵有天會修到頭嗎?

關鍵字:交通 擁堵 

訪談嘉賓:
  顧基發 中國系統工程學會原理事長
  黃海軍 中國系統工程學會副理事長、北京航空航天大學的教授

[主持人]:其實系統工程和城市的交通規劃有很大的關系。比如說日益發達的城市交通大家會感慨,我們會覺得我們的生活變化好大,我們出行有很多選擇。我可能去一個地方,我過去可能隻有一條路可以走,但是現在有很多的選擇。但是隨著選擇的增多,好像交通堵塞的問題,似乎在我們看來並沒有緩解的很理想,這個是什麼原因呢?

[黃海軍]:怎麼看待“堵塞”是一個很有意思的話題。隨著經濟的發展,生活水平的提高,買車的人越來越多,國家為了適應變化修了越來越多的路。修路還不夠,又發展地鐵、輕軌等等各種各樣的方式。那麼這個裡面,你不斷的發展它可能繼續誘發新的交通需求,你交通系統越便利、越發達,老百姓會越來越願意使用。比如說原來一年去一趟天津,我還不願意去,但是現在半小時就可以了,我一年就去十來趟。所以說交通系統的發展、更新會誘導新的需求。這個就說明一個問題,這個社會在進步,在繁榮,在發展。一個城市交通擁堵的程度,也是這個城市經濟活躍的風向標。比如說一個城市死氣沉沉的,晚上8點半一過路上就沒有車了,那這個城市肯定有問題。

[黃海軍]:但是如何既能夠保持社會可持續發展,又能保持經濟的增長,這個要解決好。比如說你原來一年我出行100次,系統好了,方便了,我一年出行200次。然后堵了,又把系統進行升級,這個是不斷的螺旋式前進的過程。但是有沒有“頭”?這個“頭”就是你的經濟崩潰了。

[主持人]:這個我們該怎麼去想呢?

[黃海軍]:這裡面系統工程也是研究這個東西,就是轉折點在哪裡。

[主持人]:因為我們都不希望看到它崩潰。

[黃海軍]:確確實實如果我們系統經濟崩潰了,一下子變成負數了。如果這樣的話,沒有錢了,買不起油,也買不起車,整個的北京市的交通擁堵馬上就緩解了。

[主持人]:我們也不希望看到那一天。

[黃海軍]:對。這個是很復雜、辯証的環節。

 





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(責任編輯:趙錚)

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