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地鐵有天會修到頭嗎?

2011年11月06日21:26    來源:人民網—人民電視     手機看新聞

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本段視頻節選自《中國系統工程學會理事長訪談》
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日本地鐵哪兒比我們好
換個角度看"交通擁堵"


關鍵字:交通 地鐵

訪談嘉賓:
  顧基發 中國系統工程學會原理事長
  黃海軍 中國系統工程學會副理事長、北京航空航天大學的教授

[主持人]:我們看到北京、上海修了很多地鐵線路,但是地下的空間是有限的,當我們有一天修到不能修的時候,怎麼辦呢?

[黃海軍]:這個肯定是跟城市產業發展有關系。你這個城市做戰略目標規劃的時候,准備承載多少人,跟你的水資源和能源承載能力都有關系。我覺得不用擔心城市不會無限制的發展下去,地下沒有地方修地鐵,這個要看你這個城市准備做成什麼樣的城市。過密的地鐵,國內有部分城市超前發展軌道交通。頭一兩年基本上沒多少人坐,那個就太超前了。

[主持人]:沒有這個需求。

[黃海軍]:對。但是我個人的感覺,無論是北京還是上海地鐵、軌道交通需要大量發展。這個和發達國家的發達城市,和紐約、莫斯科、倫敦、東京比,我們的路密度還差的遠。

[黃海軍]:我希望將來北京能夠實現任何一個地鐵在1000米的范圍內都可以找到軌道交通站,要有非常方便的轉乘。如果這個系統好了,私家車會大大的下降。現在在日本的東京和美國的華盛頓,有很多居民都住在遠郊,但是他們上班都是公交、軌道交通,周末的時候會開車。我不限制你擁有車輛,擁有車輛現在變成一個價值觀,就是我希望有這個東西,這個東西好玩。但是我誘導你用好它,不要說有的時候買個菜都開車去。

[黃海軍]:我們現在國家還沒有哪個城市到那個程度,你家裡可以有一輛或者是兩輛,但是我可以周末拿來用。比如說周末去郊游,還是有自己的車好,或者是家裡有重大活動接送親戚朋友。

[主持人]:就是在必要的時候用這種必要的交通工具,但是不必要的時候,軌道交通可以完全滿足大家的需求。

[黃海軍]:從效率來說,公交交通絕對比私家車的效率要好。

 






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(責任編輯:趙錚)

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