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艦載飛行員都是頂尖飛行員

2011年09月09日10:21    來源:人民網—人民電視     手機看新聞

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本段視頻節選自《軍事專家談航母發展及現狀 》
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航母是國家綜合實力的象征
發展航母是不是越多越好?
航母的“前生今世”
航母是大的好還是小的好?
發展航母不是“燒錢”
航母上最有利的攻擊武器——艦載機
航母的天敵有哪些?
航母不是“移動的活靶子”
世界最強的美國航母的優勢和特點


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  [主持人]:航母艦載機飛行員是不是要經過特別的選拔和訓練呢?  
  [左立平]:對。航母上的飛行員肯定要經過很多關,首先要選這個人,身體關,身體要好,各項指標要達標,是一層一層的選。還有,心理素質要好,他比通常人的心理素質可能要好一些,他要做一些測試。所以培養一個飛行員,一個國家是要花不少錢的,這一層一層的再淘汰,經過一層一層淘汰以后剩下的就是頂尖的了。   
  [主持人]:從飛行員裡優選優。  
  [李杰]:對,因為環境不一樣。艦上的環境跟陸上的環境肯定不一樣的,陸上的跑道可以達到一兩千米甚至更長,但是在航母上,美國那個最長的就是300多米,實際上跑道遠遠沒有那麼多,頂多200米,甚至100多米。要在100多米拉起來,和陸地上1000多米或者700、800米拉起來不是一個概念。這還不是最主要的,最主要的是降落,艦載機在降落過程當中,飛行員在空中看這個航母就像一個郵票大小,要想把自己的飛機降落在一個小郵票上,你想想他的心情是什麼樣的,四面都是茫茫大海,這裡就這麼一小塊的東西,你要想准確降落上頭,所以是很難的。一般來說,像美國統計飛行事故,大概30、40%的飛行事故都是在起飛降落過程當中,而這40%當中的飛行事故又有70、80%是在降落過程當中,所以大部分是在降落過程當中容易發生各種各樣的事故,這時候就是對飛行員的考驗、心理素質、駕駛技術,以及對天候的了解和掌握,這都是非常重要的。所以要當一個艦載機飛行員遠比陸地飛行員難得多。曾經我看美國一個軍事研究員統計的數據,在美國有航母艦載機飛行員以來,在起飛降落過程當中,飛行事故,發生一等事故有三四百架次了。  


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(責任編輯:於凱)

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